Voici un graphique illustrant l’évolution des émissions de CO2 de la France, allant de 1900 jusqu’à une projection pour 2050. Les valeurs sont basées sur des tendances historiques et des objectifs futurs, avec une diminution progressive des émissions attendue pour atteindre la neutralité carbone d’ici 2050.

2.1  1900-1950 : L’essor industriel et la montée des émissions

Au début du 20ème siècle, les émissions de CO2 en France étaient relativement faibles, se situant autour de 150 millions de tonnes de CO2 équivalent. Cette période était caractérisée par une économie encore largement agricole et artisanale, avec une industrialisation en cours. Cependant, l’essor de la révolution industrielle, notamment l’adoption du charbon comme principale source d’énergie pour les usines et le transport ferroviaire, a conduit à une augmentation rapide des émissions. D’ici 1950, les émissions avaient doublé pour atteindre environ 300 millions de tonnes de CO2.

Causes :

• Industrialisation rapide et usage intensif du charbon.
• Expansion des infrastructures et du transport ferroviaire.

Conséquences :

• Dégradation de la qualité de l’air dans les zones urbaines.
• Premiers signes de changement environnemental, bien que peu documentés à l’époque.

2.2 1950-1970 : Croissance économique et pic des émissions

La période qui suit la Seconde Guerre mondiale est marquée par les Trente Glorieuses, une période de forte croissance économique en France. L’industrialisation se poursuit à un rythme soutenu, avec une forte dépendance aux combustibles fossiles, notamment le charbon et le pétrole. Cela a entraîné une augmentation continue des émissions de CO2, atteignant un pic d’environ 400 millions de tonnes de CO2 équivalent en 1970.

Causes :

• Reconstruction et croissance économique post-guerre.
• Hausse de la consommation énergétique due à l’urbanisation et à la motorisation de masse.

Conséquences :

• Contribution significative à l’augmentation des concentrations mondiales de CO2.
• Début des préoccupations environnementales, bien que limitées.

2.3 1970-1990 : Crise énergétique et début de la transition énergétique

L’impact des chocs pétroliers dans les années 1970 a conduit la France à repenser son approche énergétique. La France a commencé à diversifier son mix énergétique, en investissant massivement dans l’énergie nucléaire. Ce changement stratégique a permis de stabiliser les émissions de CO2, qui ont légèrement diminué au cours de cette période, malgré une croissance économique continue.

Causes :

• Réorientation stratégique vers l’énergie nucléaire pour réduire la dépendance au pétrole.
• Amélioration de l’efficacité énergétique dans les industries et les transports.

Conséquences :

• Réduction de la vulnérabilité énergétique et stabilisation des émissions de CO2.
• Début d’une prise de conscience environnementale plus large.

 2.4 1990-2023 : Politiques climatiques et premiers résultats

Depuis les années 1990, la France a pris conscience des enjeux liés au changement climatique et a adopté des politiques environnementales plus ambitieuses. Le Protocole de Kyoto en 1997 et l’Accord de Paris en 2015 ont marqué des étapes importantes dans cet engagement. Malgré cela, les progrès ont été lents, avec une réduction des émissions à environ 403 millions de tonnes de CO2 équivalent en 2023, soit une baisse modeste par rapport au pic des années 1970.

Causes :

• Adoption de politiques climatiques, mais avec des efforts de réduction limités.
• Réduction des émissions dans l’énergie grâce au nucléaire, mais persistance des émissions dans les transports et le bâtiment.

Conséquences :

• Diminution progressive des émissions, mais insuffisante pour atteindre les objectifs de neutralité carbone.
• Maintien de la pression sur les secteurs les plus émetteurs, notamment les transports et l’agriculture.

 2.5 2023-2050 : Objectif de neutralité carbone et défis à venir

Le futur, jusqu’en 2050, est marqué par l’ambition d’atteindre la neutralité carbone. Cela implique une réduction drastique des émissions de CO2, avec des cibles intermédiaires importantes pour 2030 et 2040. Les émissions devraient ainsi baisser progressivement pour atteindre zéro d’ici 2050.

Causes :

• Accélération des politiques de transition énergétique (énergies renouvelables, transports propres).
• Innovations technologiques (capture et stockage du carbone, agriculture durable).
• Changement des comportements individuels et collectifs (réduction de la consommation, mobilité durable).

Conséquences :

• Transformation profonde de l’économie et des modes de vie.
• Réduction significative de l’empreinte carbone de la France, contribuant à limiter le réchauffement climatique global.
• Défis sociaux et économiques liés à la transition (emplois, équité).

  3 Les Objectifs de Réduction du Bilan Carbone de la France : Focus sur la Stratégie Nationale Bas-Carbone (SNBC)

La France s’est engagée à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050, un objectif ambitieux qui nécessite une transformation profonde de son économie et de ses modes de vie. Pour guider cette transition, la France a élaboré la Stratégie Nationale Bas-Carbone (SNBC), un cadre de référence qui définit les objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES) pour les décennies à venir et les actions à mettre en œuvre pour y parvenir.

3.1 Les Objectifs Généraux de la SNBC

La SNBC fixe un cadre ambitieux pour réduire les émissions de GES de la France, en cohérence avec les engagements pris dans le cadre de l’Accord de Paris. Elle vise plusieurs objectifs clés :

• Neutralité carbone en 2050 : Atteindre un équilibre entre les émissions de GES et leur absorption par les puits de carbone (forêts, sols, technologies de capture).
• Réduction de 40 % des émissions de GES d’ici 2030 par rapport à 1990 : Cet objectif intermédiaire est crucial pour maintenir le pays sur la voie de la neutralité carbone.
• Objectif de -55 % en 2030 pour les secteurs couverts par le Système européen d’échange de quotas d’émission (ETS), en ligne avec la révision du paquet climat-énergie européen.

 3.2 Les Trajectoires Sectorielles de Réduction

Pour atteindre ces objectifs, la SNBC établit des trajectoires spécifiques de réduction des émissions pour chaque secteur de l’économie. Ces trajectoires sont adaptées en fonction du potentiel de réduction des émissions et des spécificités de chaque secteur.

• Secteur des Transports : Il s’agit du secteur le plus émetteur en France. La SNBC vise une réduction de 28 % des émissions d’ici 2030 par rapport à 2015, en misant sur l’électrification du parc automobile, le développement des transports en commun, et la promotion de la mobilité douce (vélo, marche).
• Secteur du Bâtiment : La France s’est engagée à réduire les émissions du secteur résidentiel et tertiaire de 49 % d’ici 2030 par rapport à 2015. Cela passe par la rénovation énergétique des bâtiments, l’amélioration de l’efficacité énergétique, et le recours accru aux énergies renouvelables pour le chauffage et l’électricité.
• Secteur de l’Agriculture : La SNBC prévoit une réduction de 19 % des émissions agricoles d’ici 2030 par rapport à 2015. Les actions clés incluent l’amélioration des pratiques agricoles pour réduire les émissions de méthane et de protoxyde d’azote, ainsi que le développement de l’agroécologie et de la gestion durable des sols.
• Industrie : Le secteur industriel est appelé à réduire ses émissions de 35 % d’ici 2030 par rapport à 2015. Les stratégies incluent l’amélioration de l’efficacité énergétique, le recours à des procédés industriels moins émissifs, et l’innovation dans les technologies de décarbonation.
• Production d’Énergie : Bien que la France bénéficie d’un mix énergétique relativement décarboné grâce à l’énergie nucléaire, la SNBC vise une réduction de 81 % des émissions liées à la production d’énergie d’ici 2030 par rapport à 2015. Cela passe par l’augmentation de la part des énergies renouvelables, la modernisation des réseaux électriques, et l’amélioration de l’efficacité énergétique.

 3.3 Les Mesures de Soutien et les Actions Phare

Pour accompagner ces trajectoires, la SNBC prévoit une série de mesures de soutien, parmi lesquelles :

• Rénovation énergétique des bâtiments : Programmes de subventions pour les rénovations thermiques, incitations fiscales, et obligations de performance énergétique pour les nouvelles constructions.
• Transition vers des mobilités propres : Aides à l’achat de véhicules électriques, développement des infrastructures de recharge, et soutien aux transports en commun.
• Développement des énergies renouvelables : Soutien financier et réglementaire pour l’installation de capacités renouvelables (solaire, éolien, biomasse).
• Innovation et recherche : Investissements dans la recherche pour des technologies de rupture, notamment la capture et le stockage du carbone (CSC), et les nouveaux matériaux pour l’industrie.

 Conclusion

En conclusion, le bilan carbone de la France reflète à la fois des progrès significatifs et des défis persistants dans la lutte contre le changement climatique. Grâce à des politiques volontaristes, notamment la Stratégie Nationale Bas-Carbone (SNBC), la France a réussi à stabiliser puis à réduire ses émissions de gaz à effet de serre au cours des dernières décennies. Cependant, pour atteindre l’objectif ambitieux de neutralité carbone d’ici 2050, des efforts intensifiés sont nécessaires, impliquant une transformation profonde des secteurs clés tels que les transports, l’industrie, et le bâtiment. Le succès de cette transition dépendra de la mobilisation collective, de l’innovation technologique, et de l’engagement continu à tous les niveaux de la société.